Аз съм пилот — ето 5 прости правила за летене, които бих искал повече от моите пътници да спазват

Повечето от нас биха могли да научат нещо или две за това да бъдем по-добри въздушни пасажери — нови доказателства за неприятно държание във все по unfriendly skies към този момент се доставя всекидневно, в случай че не и ежечасно, до нашите излъчвания в обществените медии и източници на вести.

Какво ще кажете за това за елементарен метод да сложите завършек на безумието по време на полет – всеки да бъде повече като водач, когато пътува.

Е, множеството водачи, по този начин или другояче.

Може би сте виждали тези мъже и дами с крила да сграбчват празното място във вашия ред понякога и може би сте забелязали спокойния метод, който нормално възприемат към това, което за нас, останалите, може да бъде обезпокоително тестване.

Следвайте образеца им – те знаят какво да вършат.

Шепа летци и девойки приказваха с HuffPost за това по какъв начин останалите от нас могат да летят по-интелигентно, а не по-трудно – както и на какви държания тези опитни експерти в никакъв случай не биха мечтали да се поддадат като пасажери в нечий непознат аероплан.

Ето пет неща, които би трябвало и не би трябвало да се запомнят.

Никога не отивайте до тоалетната, без да сте обули обувките си

„ Много пасажери разбираемо събуват обувките си, когато седят за улеснение по време на полета, само че аз постоянно се убеждавам, че нося обувки, когато употребявам тоалетната “, сподели Стефан Дор Арнарсон, водач в PLAY, исландска самолетна компания.

Това не би трябвало да изненадва никого, който е виждал вътрешността на самолетна мивка – подовете могат да бъдат мокри от вода – и Бог знае друго.

„ Никога не бих отишла до тоалетната боса “, Мишел Гурис, водач на чартърна самолетна компания и блогър в Dutch Pilot Girl. „ Колко бясно е това? “

Никога не се изправяйте, преди самолетът да доближи изхода — ето за какво

„ Никога не бих се изправил на пътеката, когато самолетът към момента не е на изхода и затегнатият защитен колан към момента е подложен “, сподели Гурис. „ Въпреки че това наподобява здрав разсъдък, ще се изненадате какъв брой пъти пасажерите се изправят, преди самолетът да дойде на изхода. “

Разкопчаването на катарамата, до момента в който самолетът към момента рулира — и лампичката за защитния колан свети — е нелегално деяние. И рисково също. Това е по този начин, тъй като може да се наложи водач ненадейно да натисне спирачките, с цел да се поддаде на непредвиден напречен трафик.

„ Можете да си визиите, че когато хората стоят на пътеката, те биха имали огромен късмет да се наранят “, уточни Гурис.

Никога не се опасявайте от турбуленция – самолетът е основан да се оправя и по-лошо

„ Турбуленцията е досадно за множеството, само че самолетът няма да падне от небето “, сподели водачът Джийни Картър от Wheels Up, частна авиационна компания.

„ И нормално въобще не е рисково, стига да следвате инструкциите на полетния екипаж – останете седнали и сложете защитния си колан, когато бъдете помолени да го извършите “, сподели тя.

За непосветените турбуленцията може да бъде терзание. Но просто би трябвало да мислите за това в относителни термини, предложи Картър.

„ Оприличавам турбуленцията на каране на лодка “, сподели тя. „ В лодката можете да видите вълните, до момента в който подскачате. Въздухът е течност тъкмо като водата, само че във въздуха не можете да видите „ вълните “. Напълно безвредно е и самолетът може да се оправи. “

Не поставяйте двете чанти в горния панер.

„ В началото на кариерата си при търговски полети хвърлих и двете чанти в горния панер и не мислех за нищо повече, до момента в който един от последните пасажери на борда не изглеждаше толкоз посърнал, когато нямаше място за куфара му от горната страна, “ призна Картър.

В днешно време нарушаването на разпоредбите и носенето на допустимо най-голяма част от багажа ви наподобява е норма — множеството пасажери се насочват напряко към най-близкия горен резервоар с каквото и да е място. Не бъдете такива, предизвестяват опитни летци.

„ От този ден сега постоянно държа тази раница под седалката пред мен “, сподели Картър. „ Ако всеки направи това едно малко нещо, това ще направи пътуването доста по-лесно за всички. “

Когато бъдете помолени да отворите щората на прозореца, направете го

„ Никога не държа щората на прозореца затворена за политане или кацане “, сподели водачът и блогър Минди Линдхайм пред HuffPost.

„ Не единствено дава най-хубавата панорама, която да оцените, само че също по този начин разрешава на пасажерите да бъдат спомагателен набор от очи! Пилотите не могат да видят огромна част от крилата от пилотската кабина, тъй че пасажерът може пръв да види нещо извънредно и да уведоми екипажа “, сподели тя.

Не че би трябвало да прекарате целия полет в очакване да се случи злополука.

„ Ние, водачите, се приготвяме за най-лошото, само че е извънредно да се сблъскаме “, увери Линдхайм.

„ Пътуването до летището е доста по-опасно от полета. “